Getafe presenta alegaciones para impedir que la Comunidad de Madrid suprima autobuses públicos en la ciudad

Getafe incrementó el número de pasajeros en la mayoría de líneas de autobuses públicas urbanas e interurbanas en el año 2023, sin embargo, el Consorcio Regional de Transporte de la Comunidad de Madrid quiere eliminar algunas de estas líneas y reducir la frecuencia o los recorridos en otras. 

Para tratar de evitarlo, el Gobierno Municipal ha presentado hasta 9 alegaciones, encaminadas a corregir la falta de criterio y nula apuesta por la movilidad sostenible de la que vuelve a hacer gala el gobierno de Ayuso en todo Madrid.

Como explica el concejal de Movilidad, Carlos Enjuto, “en el anteproyecto hay una reducción importante del servicio que se presta actualmente, que afectará principalmente a los vecinos de los barrios más alejados del centro como Los Molinos, Perales del Río o las áreas industriales”. 

En concreto, el Consorcio quiere eliminar las líneas interurbanas 488 y 448, que prestan servicio en Getafe sin compensar estos recorridos con ninguna alternativa en la ciudad, privando a los vecinos de sus itinerarios. 

Igualmente, pretende eliminar algunos itinerarios de las líneas interurbanas 412 y 415, dejando al barrio de Perales del Río, sin conexión con el vecino municipio de San Martín de la Vega. Además, la poca frecuencia de los autobuses que lo conectan con Madrid, que en horas punta impide por ejemplo su uso por falta de espacio, convierte en crónico un problema que se viene arrastrando desde 2012. 

Los anteproyectos tampoco resuelven el problema de movilidad pública del barrio de Los Molinos, con pocas frecuencias de paso y un recorrido que no atiende a las necesidades vecinales.

El Ayuntamiento de Getafe lanza una nueva campaña informativa sobre los beneficios de la Zona de Bajas Emisiones

El Ayuntamiento de Getafe celebra la Semana Europea de la Movilidad 2024, del 16 al 22 de septiembre. Esta iniciativa está dirigida a sensibilizar sobre los beneficios del uso de transporte más sostenible como el público, la bicicleta o los desplazamientos a pie. 

Aprovechando las actividades familiares previstas durante esta semana, el Ayuntamiento de Getafe reforzará la información hacia los vecinos sobre los beneficios de la Zona de Bajas Emisiones con la colocación de una exposición ilustrativa en los soportales del consistorio, así como el reparto de una guía fácil en las actividades de la delegación de Movilidad.

Como se recordará, las personas empadronadas en la Zona de Bajas Emisiones, cuyos vehículos estén “empadronados” en Getafe, no verán afectada su movilidad, pudiendo entrar, circular y aparcar como lo han hecho hasta ahora. Al igual que lo harán las personas empadronadas el resto de barrios de Getafe, cuyos vehículos tengan distintivo ambiental, las titulares de las Tarjetas de Estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida (TEPMR) o los trabajadores de los comercios y las microempresas domiciliadas en las calles de la ZBE. 

Desde el lunes 16 hasta el lunes 23 de septiembre, los vecinos podrán acercarse a participar en propuestas de debates sobre la movilidad; la movilidad eléctrica; rutas en bici por Getafe; talleres para bicicletas; o actividades del día sin coche el próximo sábado 21 de septiembre. 

La alcaldesa de Getafe solicita a la presidenta de la Comunidad de Madrid una nueva estación de metro en Marconi

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, continúa reclamando a todas las administraciones competentes, las inversiones necesarias para que el festival Mad Cool que comienza este miércoles, y otros eventos que pudieran celebrarse en el recinto Iberdrola Music, generen las menores molestias posibles a los vecinos de Getafe. 

Tras la reunión mantenida este lunes con el delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín, y el concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, Borja Carabante, por ausencia del alcalde de la capital, Sara Hernández, señala la movilidad como uno de los grandes retos a afrontar por los problemas que genera en Getafe.

En este sentido, Hernández insiste, “la ubicación del recinto no es la adecuada porque perjudica notablemente a Getafe y sus vecinos. Pero en caso de que Madrid decida, de manera definitiva, establecer eventos masivos para los próximos años, es urgente planificar desde ahora mismo las inversiones necesarias en la zona. Para ello, creemos que una nueva estación de Metro junto al recinto Iberdrola Music y un paso subterráneo peatonal bajo la M-45, ayudaría a aliviar los problemas que sufre Getafe”.

Según ha podido saber el Ayuntamiento de Getafe, esta oportunidad ya está encima de la mesa de la Comunidad de Madrid, que cuenta con un anteproyecto y viabilidad técnica para la futura estación, a través de las obras de la conexión de la L3 de Metro Madrid con Metrosur en Getafe, que se están ejecutando en estos momentos.

A partir de 2025 Getafe comienza la implantación de la Zona de Bajas Emisiones

Como principal característica, las nuevas medidas no afectarán a los vecinos residentes en la zona ni a los pequeños comercios. Esta iniciativa será consensuada, progresiva y evaluable. Está dirigida sobre todo a los vehículos más contaminantes de personas no empadronadas, que atraviesan por el municipio. El resto de vecinos empadronados contarán con suficientes alternativas de movilidad ordenada para acceder al Centro.

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha explicado que “esta medida se enmarca en la estrategia sostenible de este Gobierno Municipal, donde además de la Zona de Bajas Emisiones, están el Plan de Gestión del Arbolado, el Plan de Mejora de la Calidad del Aire, y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, todo con el objetivo de preservar la salud, y mejorar la movilidad del centro de la ciudad, haciendo una ciudad más acogedora para pasearla y disfrutarla”. 

El concejal de Movilidad y Transportes, Carlos Enjuto, ha anunciado que “la ciudad contará con mayor capacidad para diagnosticar en tiempo real la situación de la movilidad, gracias a nuevos dispositivos entre los que se cuentan la instalación de cámaras, pantallas o una nueva web”. 

El concejal de Transición Ecológica y Medioambiente, Jesús Pérez, por su parte, ha explicado que “la Comisión Europea va a aprobar en pocos meses una nueva directiva de calidad del aire, con nuevos valores límites sensiblemente menores para sustancias contaminantes, como las partículas finas y los óxidos de nitrógeno, lo que también nos obligará a revisar el protocolo NOx, que se aprobó en 2021”. 

Las cámaras se comenzarán a activar en el mes de abril para hacer un estudio más pormenorizado de la situación actual y las necesidades. En septiembre se comenzarán a emitir los primeros avisos a quien no cumpla la normativa, pero sin sanciones, que llegarán a partir de 2025 para los coches de fuera de Getafe más contaminantes. El resto de coches empadronados en Getafe, con distintivo ambiental, no se verán afectados en ningún caso hasta 2028. 

El Ayuntamiento de Getafe ha ahorrado un 42% de combustible en los últimos 2 años, gracias a la incorporación de nuevos vehículos eléctricos

Así se ha logrado reducir el gasto de combustible en los últimos dos años, en un 31% en el año 2022, hasta el 42% el pasado año 2023, a medida que la flota de vehículos municipales se ha vuelto más ecológica.

Como explica el concejal de Régimen Interior, Javier Santos, “Getafe sigue dando pasos hacia una ciudad cada día más verde y responsable con su futuro medioambiental. Desde el Ayuntamiento estamos comprometidos con una movilidad sostenible que mejore también la calidad de vida en la ciudad”.

La reducción de combustible se ha producido sobre todo en el diésel, el combustible más contaminante y que más emisiones de CO2 produce. Este ahorro no sólo es económico, ya que revierte de una manera importante en un aire más saludable para la ciudad. Esta reducción de combustible supone una aminoración de las emisiones de CO2 a la atmósfera de en torno a 245.500 kg de CO2. 

Estos datos están ofrecidos por el IDEA, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, que explica que un litro de gasolina emite 2,35 kg de CO2 y un litro de gasoil emite 2,674 kg de CO2.

Getafe pide a Madrid que garantice la movilidad de los vecinos de Perales del Río

La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha reclamado al concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, que informe a los vecinos de Perales del Río y al consistorio getafene, sobre las posibles afecciones que tendrá la nueva regulación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en los vecinos de Perales del Río. 

“Una vez más, el gobierno de Madrid toma decisiones de forma unilateral sin coordinar ni tener en cuenta a los municipios del entorno. Apoyamos cualquier iniciativa para mitigar los efectos del cambio climático, pero reclamamos que esas medidas se lleven a cabo de forma progresiva e informada, para que la ciudadanía pueda encontrar alternativas acordes a sus circunstancias” ha explicado Hernández.

Perales del Río es el barrio más alejado del núcleo urbano de Getafe, próximo al distrito de Villaverde en Madrid. Tanto el Ayuntamiento de Getafe como los vecinos vienen reclamando desde hace décadas la falta de transporte público complementario para el barrio, tanto en conexiones de autobuses como a través de la ampliación de la línea 3 de Metro y Metro Sur. 

Se da la circunstancia, que la Comunidad de Madrid también viene postergando la construcción de una rotonda en la M-301 a su paso por el barrio, que permitiría a los vecinos de Perales del Río, nuevos accesos de entrada y salida. En la última reunión celebrada el pasado diciembre, con Jorge Rodrigo consejero de Infraestructuras, el Gobierno regional confirmó que todavía no existe presupuesto para esta solución. 

Mientras tanto los vecinos de Perales del Río, que utilizan habitualmente la avenida de los Rosales para acceder tanto a la M-301 como a la M-45, se encuentran indefensos y faltos de información de cómo será la aplicación de esta ZBE, qué sanciones podría acarrear y qué soluciones ofrece el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid a esta problemática. 

El Ayuntamiento de Getafe celebra la Semana Europea de la Movilidad 2023, del 16 al 22 de septiembre

Esta iniciativa está dirigida a sensibilizar sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie. Este año se centra la atención sobre la eficiencia energética, bajo el lema ‘¡Combina y muévete!’.

Getafe lleva a cabo varias actividades durante esta semana, en que se podrá obtener el abono anual del servicio de alquiler público de bicicletas Gbici, al 50% de descuento, para los nuevos usuarios. Además, se hará un Concurso de reels en Instagram, con el tema ‘En Verano combino y me muevo’, mostrando los transportes sostenibles utilizados durante las vacaciones. Más información en @getafejoven. 

El sábado 16, de 10:30 a 14:00 horas, en la plaza General Palacio, habrá stands informativos, de Gbici donde obtener el abono; de Autobuses Avanza, con la exposición y visita a un autobús híbrido y el sorteo de un casco. Además, habrá actuaciones con la Escuela de Deejays Getafe; actividades de Deporte familiar en la calle, con tenis, balonmano, rugby, skate, ajedrez y bicicleta de montaña. A las 12:00 horas, partirá una ruta en bici por el centro de Getafe. Policía Local instalará el Circuito de Educación Vial. A cargo de la empresa municipal de limpieza LYMA, habrá demostraciones de un camión de gas natural; una barredora eléctrica; una furgoneta de gas natural; del servicio Getafe Reutiliza; sobre huella de carbono y sobre compostaje y recogida de orgánico. La delegación de Sostenibilidad impartirá talleres de eficiencia energética. 

Getafe cuenta con 6 nuevos aparcamientos seguros para bicicletas en la ciudad, con un total de 70 plazas

Con este proyecto denominado CicloP, el Ayuntamiento de Getafe da un mayor impulso al uso de la bicicleta y los vehículos de movilidad personal, apostando por la sostenibilidad y un futuro verde para la ciudad. Estos nuevos espacios garantizan una mayor protección contra las inclemencias meteorológicas y seguridad de los vehículos personales, ya que a CicloP se puede acceder sólo a través de una aplicación móvil, un número personal secreto, o una llamada telefónica.

Como explica el concejal de Movilidad, Carlos Enjuto “continuamos en la línea de facilitar la movilidad sostenible en nuestra ciudad, tanto para aquellos vecinos que ya utilizan este tipo de desplazamientos como para otras familias que con esta nueva oportunidad puedan sumarse”. 

CicloP es una red municipal de aparcamientos cubiertos, cerrados e inteligentes, que cuenta con 6 aparcamientos en su primera fase, con 10 plazas cada uno, y uno de ellos, el ubicado junto a la estación de Getafe Central, con 20 plazas, sumando así 70 plazas de aparcamiento para bicicletas, a las 300 existentes en toda la ciudad. Estos 6 nuevos aparcamientos están situados en la plaza Carretas, calle Ferrocarril junto a Getafe Central; calle Sur; avenida General Palacio; calle Madrid y avenida de las Fuerzas Armadas. Entre las características principales de los aparcamientos, están fabricados en estructura antivandálica de aluminio y paredes de policarbonato con protección ante la radiación ultravioleta, con videovigilancia y apertura y cierre motorizado.

El servicio es gratuito durante la fase inicial y es similar a otros que ya funcionan con éxito en ciudades como Vitoria; San Sebastián; Santander; Valladolid y Palencia, y en Madrid en las localidades de Tres Cantos; Torrejón; Pinto o Rivas. 

Este proyecto financiado con Fondos Europeos, será plenamente sostenible al contar con paneles solares que suministrarán la electricidad para el funcionamiento autónomo de estos aparcamientos, un paso más de este Ayuntamiento en la lucha contra el cambio climático.

Funcionamiento de CicloP 

Podrá hacer uso de este servicio, cualquier persona mayor de 14 años, siendo necesario que una persona mayor se haga responsable en caso de menores de 18 años. Para ello la persona habrá de darse de alta, a través de la app ‘PVerde’, descargándola o en la web www.parkingverde.com. Cada persona dada de alta podrá guardar una bicicleta o un Vehículo de Movilidad Personal de su propiedad en cualquier aparcamiento de la Red CicloP-Getafe. 

Getafe despliega su plan de viabilidad invernal con nuevos equipos de trabajo

El Ayuntamiento de Getafe ha reforzado su Plan de Viabilidad Invernal, con la incorporación de nuevos equipos de trabajo a la empresa municipal de Limpieza, LYMA, para combatir la nieve y el hielo que puedan producirse por bajas temperaturas; así como la incorporación de nuevos vehículos y otros elementos para Policía Local. Además se ha diseñado la comunicación y coordinación permanente con todos los responsables de los diferentes servicios para actuar de manera inmediata.

Policía Local ha incorporado dos todoterreno con tracción integral, reductora y habitáculo de transporte para elementos y herramientas, incluso sal, para emergencias, que permite la instalación de pala para la retirada de nieve. Cuenta además con 4 vehículos patrulla de tipo SUV con tracción cuatro, que se añaden a los vehículos patrulla tipo SUV de uso habitual, 5 de ellos con desfibrilador. También contarán con cadenas metálicas y textiles para todos los modelos en servicio; y 12 palas de acero que se incorporan a los vehículos radio patrulla. 

LYMA añade los nuevos equipos de viabilidad invernal, para su instalación en pick-up y vehículos de recogida de residuos, para garantizar el tránsito seguro para el tráfico y los viandantes, durante fenómenos meteorológicos adversos como nieve o hielo. Asimismo dispone de forma permanente de sal en las dependencias policiales centrales y de Perales del Río, para situaciones de necesidad en un primer momento.

El Ayuntamiento de Getafe a través de su delegación de Feminismos, ha puesto en marcha una cicloescuela para las mujeres del municipio

El objetivo es promover el uso de la bicicleta entre las mujeres y niñas, favoreciendo su bienestar físico y la sensación de seguridad. La formación, compuesta de tres cursos, que tendrán lugar en septiembre, octubre y noviembre, abordará aspectos desde aprender a montar en bicicleta, hasta mecánica básica para mantenimiento y pequeñas reparaciones o normativa de circulación.

La concejala de Feminismo, Alba Leo, afirma que “la bicicleta nos permite ganar autonomía y tiempo, favoreciendo así la conciliación de las diferentes áreas de nuestra vida y por supuesto, el cuidado de nuestro planeta. Este es un pequeño paso más en la búsqueda de la igualdad y de una ciudad más amable”. 

Cada curso se compone de tres módulos según nivel: aprendizaje, afianzamiento y circulación. Los módulos son independientes entre sí y cada participante puede apuntarse a uno, dos o los tres módulos. Las inscripciones para el primer curso que, coinicidiendo con la Semana de la Movilidad Europea, dará comienzo mañana 16 de septiembre, se pueden encontrarar en la web mujer-igualdad.getafe.es. 

La bicicleta sigue constituyendo una herramienta de autonomía, libertad e independencia. Además, su uso favorece una movilidad sostenible y el cuidado de nuestro medio ambiente, mejorando también el aire que se respira en la ciudad. 

Getafe se suma a la Semana Europea de la Movilidad

El Ayuntamiento de Getafe se suma a la Semana Europea de la Movilidad, proponiendo a los vecinos y vecinas participar en las distintas actividades que ha organizado hasta el 23 de septiembre. A través de la concejalía de Movilidad, junto con el resto de delegaciones y empresas municipales, ofrece un programa diverso de charlas y actividades. 

La Semana Europea de la Movilidad, está dirigida a sensibilizar sobre las consecuencias negativas del uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medioambiente, y los beneficios de transportes más sostenibles, como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie.

En palabras del concejal de Movilidad Carlos Enjuto, “dar a conocer las distintas modalidades de movilidad que pueden realizar en nuestro municipio, y encontrar soluciones entre todos y todas a los diversos retos que nos plantea la movilidad en las grandes ciudades”. 

Las jornadas comenzarán el viernes 16 de septiembre a las 18:00 horas, en la sala de conferencias de la Fábrica de Harinas, con una charla sobre las Zonas de Bajas Emisiones. 

Getafe mejora la accesibilidad de las calles Canario y Paloma

El Ayuntamiento de Getafe mejorará la accesibilidad de las calles Canario y Paloma, en el barrio de La Alhóndiga. Estas calles contarán con aceras más anchas y alturas tanto de aceras como de la calle y aparcamientos que garanticen la accesibilidad universal. Se renovará de forma integral tanto el suelo de las aceras como el alumbrado público. Y también lucirán renovados el mobiliario urbano y la señalización viaria.

Cómo explica el concejal de Urbanismo, Jorge Rodríguez "los vecinos podrán disfrutar de calles más seguras y accesibles, eliminando barreras arquitectónicas para que los peatones puedan disfrutarlas siendo protagonistas, y mejorar además el tránsito tanto de personas con movilidad reducida, como de carritos de bebés".

También está contemplada en estas actuaciones la rehabilitación parcial de los colectores de saneamiento, incluyendo la redefinición de los elementos de la red de drenaje de pluviales. Las obras comenzarán el próximo martes 26 de abril, con una duración estimada de 4 meses. Estas obras cuentan con un presupuesto de 255.386 euros.

No habrá barreras tipo ‘new jersey’, ni respuesta a las demandas vecinales ni del Ayuntamiento por parte del Gobierno de Ayuso

David Pérez, consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, ha esperado varias semanas para reiterar que la solución que ideó el Ayuntamiento de Getafe junto a la Guardia Civil para aminorar los atascos que produce en Perales del Río las obras de la M-50, era la adecuada.

Sin embargo, esta alternativa municipal consistente en la colocación de conos o las propias indicaciones de los agentes de la Guardia Civil, siempre se planteó como transitoria a la espera de que la administración competente, la Comunidad de Madrid, instalara elementos contundentes y permanentes que garantizaran la seguridad vial.

No habrá barreras tipo ‘new jersey’, ni respuesta a las demandas vecinales ni del Ayuntamiento por parte del Gobierno de Ayuso. La Policía Local de Getafe coordinó con la Guardia Civil y la Policía Local de Madrid, una solución transitoria con la colocación de conos en la glorieta del Paseo Rosales, dando prioridad a la salida del barrio de Perales del Río hacia Madrid, especialmente en horario de mañana. Pero desde el primer momento se exigió a la Comunidad de Madrid, como adminsitración competente de esta vía, que garantizara la seguridad vial en la zona con elementos más contudentes. 

Un mes después, el consejero de Transportes, David Pérez, ha ignorado esta solicitud y una vez más deja al barrio de Perales del Río al margen de las prioridades en materia de movilidad en la región.

Como explica la alcaldesa, Sara Hernández, “la resupuesta del consejero demuestra desconocimiento y desinterés por el problema. Ya sabíamos que nuestra solución era buena y hemos comprobado como poco a poco los atascos han ido reduciéndose, pero la Comunidad de Madrid de nuevo deja a un lado sus competencias para seguir aplaudiendo el circo de Ayuso”.

La Comunidad de Madrid no responde a la propuesta que evite las retenciones en Perales del Río

La Comunidad de Madrid, a través de su viceconsejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Carlos Días-Pache, continúa ignorando la problemática que las obras en los túneles de la M-50 generan a los vecinos de Perales del Río. A pesar de la llamada de atención por parte directa de la alcaidesa, así como la propuesta presentada desde el Ayuntamiento, la Comunidad de Madrid no ha hecho nada para minimizar las retenciones de tráfico.

En este sentido, Sara Hernández, ha insistido a través de una nueva carta al viceconsejero, que asuma sus competencias y apruebe la solución transitoria coordinada entre Policía Local y Guardia Civil para facilitar que los flujos de tráfico no afecten al barrio de Perales del Río.

Mientras la Comunidad de Madrid sigue haciendo oídos sordos, el Ayuntamiento de Getafe a través de Policía Local y junto a Guardia Civil ha comenzado a aplicar esta propuesta de forma provisional. A la Comunidad de Madrid se reclama, que a través de sus competencias en esta vía, se establezca mayor seguridad, facilitando la incorporación de los vecinos de Perales del Río a la glorieta del Paseo Rosales de forma directa.

Lo que se solicita por tanto, es al menos la aprobación de la viceconsejería para que se incorporen elementos de tráfico contundentes (new jerseys) que ofrezcan mayor seguridad en la circulación.

La alcaldesa, Sara Hernández, ha querido agradecer la predisposición de la Delegación del Gobierno de Madrid, que sí ha colaborado inmediatamente con el Ayuntamiento y ha autorizado a la Guardia Civil la colocación de conos que han permitido llevar a cabo esta medida hasta que la Comunidad de Madrid autorice la instalación de new jerseys.

Es urgente descongestionar la vía circulatoria que une Perales del Río con Villaverde Bajo

Desde el inicio de septiembre salir de Perales del Río en hora punta, se ha convertido en una auténtica ratonera que altera cualquier previsión circulatoria tanto pública como privada. Hay que incidir que es la única salida que existe que nos lleva a Madrid y carreteras que circunvalan.

Ante esta realidad, todos fijamos nuestra mirada hacía la vía pecuaria que nos une con el Cerro de los Ángeles. `Getafe Informaciones´ ha realizado una visita al proceso de reconstrucción de la vía, y os vamos a explicar cómo se encuentra su estado.

Lo primero que nos encontramos es el siguiente cartel:

Es decir el tramo de inicio desde Perales del Río que realizó ADIF, se considera carretera. A partir del puente se estrecha la vía y se convierte en un espacio por donde se tiene que circular a 20kh.

Tiene en el suelo la indicación correspondiente y una pequeña elevación retenedora. Continúas y tienes que recorrer hasta 300 metros aproximadamente para encontrar la misma indicación. Así hasta llegar a la rotonda del Cerro de los Ángeles. Siempre en dirección única hacía Getafe.

La realidad diaria que tenemos que padecer los vecinos de Perales en nuestro desplazamiento matinal, aconseja y urge la puesta en funcionamiento de la salida a través de la vía pecuaria, que estamos seguros que ayudaría a descongestionar la Avd. de los Rosales.

El Ayuntamiento de Getafe tiene que acelerar su entrada en funcionamiento.                                                       

Getafe comienza a entregar pulseras de aviso en semáforos para las personas con discapacidad visual

El Ayuntamiento de Getafe ha comenzado a entregar pulseras para que las personas con discapacidad visual puedan activar el sonido de los semáforos y poder cruzar con seguridad. Estas pulseras forman parte del sistema pionero que puso en marcha Getafe junto a la ONCE, a través de una aplicación móvil más completa.

La alcaldesa, Sara Hernández, junto a la concejala de Seguridad, Elisabeth Melo, y la concejala de Bienestar Social, Nieves Sevilla, han participado en la entrega de las primeras pulseras, esta misma mañana en el Espacio Mercado, en presencia de representantes del Consejo de la Discapacidad.

La alcaldesa, Sara Hernández, afirma que “esta pulsera simboliza el avance de una ciudad, integradora para todos y todas, que se suma a otros dispositivos tecnológicos que estamos poniendo en marcha para atender a las personas mayores y personas con discapacidad, seguimos avanzando en implantar la tecnología al servicio de todos los vecinos”.

Los cruces de semáforos con sistema AASMART están en plaza de la Constitución con calle Jardines y calle Polvoranca; en la calle Jardines con calle Magdalena; en la calle Magdalena con calle Hospital de San José; en la calle Manzana con avenida General Palacio y con calle Escaño; avenida General Palacio con avenida Juan de la Cierva; Estación Getafe Central; plaza General Palacio con calle Villaverde y con calle de Ramón y Cajal; avenida de las Arcas del Agua; M-301 con El Caserío; glorieta en avenida Juan Carlos I junto a Policía Local y próximamente se instalará en la otra la glorieta de la misma con avenida de Arcas del Agua.

Por su parte, Elisabeth Melo ha recordado que “este sistema mejora la movilidad y la accesibilidad de los usuarios y usuarias, pudiendo utilizar este sistema bien a través de la aplicación móvil o de la pulsera, que al detectar su cercanía a un semáforo, activa por bluetooth el botón de paso en aquellos que cuenten con el mismo. Cumple además otra función, que es evitar las molestias de estos sonidos a estos vecinos cuando no son necesarios, entre las 10 de la noche y las 8 de la mañana”. 

El Gobierno Municipal de Getafe ha conseguido por escrito, el compromiso para la licitación de las obras de la rotonda de la M-301 en Perales del Río

Cuando se construyó la variante de la M-301 por la Comunidad de Madrid, nunca se construyó un acceso al barrio de Perales del Río por la vía y desde entonces se ha venido reclamando por el Ayuntamiento de manera insistente, mediante acuerdos de Pleno y Junta de Gobierno y numerosas reuniones con la Consejería competente en materia de infraestructuras.

En concreto, este acceso comenzó a gestionarse desde el ámbito municipal en noviembre de 2007, por lo que habrán pasado 14 años antes de que sea una realidad para los vecinos del barrio. Como explica el concejal de Urbanismo, Jorge Rodríguez “desde el actual Gobierno local hemos mantenido numerosas reuniones de trabajo para que Perales del Río pueda contar con este acceso y no cejaremos en nuestro empeño hasta que por fin se lleve a cabo”.

Solicitada la autorización para el arreglo temporal de la Vereda de la Torrecilla

Una vez que la dirección General de Carreteras, ya ha dado su compromiso por escrito para comenzar las obras de conexión de la M-301, el Ayuntamiento de Getafe ha solicitado formalmente a las direcciones Generales de Agricultura y Carreteras de la Comunidad de Madrid, el arreglo temporal y ajustado a la normativa de Vías Pecuarias, de la Vereda la Torrecilla, que quedó inhabilitada tras el paso de la tormenta filomena. 

Con el compromiso de la dirección General de Carreteras ya se puede justificar la temporalidad que exige la ley para arreglar la Vía Pecuaria. En un futuro próximo, esta vía se convertirá en un corredor verde, devolviendo el protagonismo a la naturaleza en un entorno tan importante que además tendrá al Cerro de los Ángeles, las Lagunas de Horna y el Parque Regional del Sureste como protagonistas. 

En Getafe entra en vigor la modificación de la velocidad a 30 km/hora en vías urbanas

Hoy entra en vigor la modificación de la velocidad a 30 km/h en las áreas urbanas y residenciales, en el Reglamento General de Girculación, y que Getafe ponía en marcha en 2020, no solo en las calles de un solo carril por sentido tal como contempla la nueva normativa, sino además reduciendo a 30 km/h también la velocidad en el carril derecho en las que tienen más de un carril. 

El concejal de Movilidad, Carlos Enjuto, recuerda que “Getafe sigue comprometida en su estrategia iniciada hace meses, no solo en la reducción legal de la velocidad máxima en ciudad sino además en acondicionar las calles para que nos inviten al cumplimiento de la norma y a la conquista del espacio público para los peatones”. 

El Gobierno de Getafe y Greenpeace se comprometen a mejorar la movilidad de la ciudad

Getafe junto a los otros 5 grandes municipios del sur de Madrid se dieron cita en las oficinas de Greenpeace la tarde de ayer para firmar el ‘Pacto de las ciudades del Cinturón Sur por una movilidad sostenible’.

Un gran acuerdo por el que junto a los municipios de Alcorcón, Fuenlabrada, Leganés, Móstoles y Parla se compromete a tomar medidas para transformar sus calles y espacios públicos hacia un modelo de ciudad más sostenible y accesible a todas las personas y no solo a quienes se mueven en vehículo privado.

La alcaldesa de Getafe, Sara Herández, participó en este acto junto al delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, José Manuel Franco, la alcaldesa de Alcorcón, Natalia de Andrés, el alcalde de Fuenlabrada, Javier Ayala, el alcalde de Leganés, Santiago Llorente, y el alcalde de Parla, Ramón Jurado, y telemáticamente la alcaldesa de Móstoles, Noelia Posse. La alcaldesa estuvo acompañada por el concejal de Movilidad, Carlos Enjuto. 

El documento promovido por el Grupo Local de Voluntariado de Greenpeace Madrid, pretende servir de guía para las políticas municipales en el ámbito de la movilidad de cara a la recuperación tras la pandemia provocada por la COVID-19. A través de ocho grandes medidas, varias de la cuales ya se han puesto en marcha en Getafe, los ayuntamientos del pacto se han comprometido a adaptar sus ciudades priorizando a las personas, los servicios públicos, las zonas verdes, la movilidad peatonal y ciclista y el consumo local.

Si perdemos la esperanza qué nos queda…

Desencanto e indignación. Es lo que sienten más de 10.000 vecinos de Perales del Río, que valoran cómo después de los correspondientes escritos y movilización vecinal dirigidos hacía el Ayuntamiento de Getafe y Comunidad de Madrid, su respuesta ha sido mantener la única vía de comunicación con nuestro municipio cerrada (carretera del Cerro).

Este hecho, provocado por el temporal de nieve pasado ha generado que la vía de comunicación directa dentro del municipio de Getafe que une el barrio de Perales del Río con el centro de la ciudad, esté en estado intransitable para los vehículos. Incluyendo el único autobús público que tenemos.

La solución que aportan tanto el Consorcio Regional de Transportes como la concejalía de Movilidad, es muy digno de estudio: El autobús L4 y cualquier vecino/a que necesite trasladarse a Getafe, tiene que salir del municipio entrar en el término municipal de Madrid y desde ese punto, circular por otra vía hacía Getafe.

Todas las administraciones tiene una cantidad económica destinada a hechos o acontecimientos imprevistos. Que en el caso que nos ocupa, deberían utilizar de manera urgente a reparar de manera digna la vía de comunicación directa que nos une con el centro. Se desconoce cuál es la razón que impide a la Comunidad de Madrid y Ayuntamiento de Getafe acometer la solución definitiva que nos integre con nuestro municipio.

La desesperación se apodera de los vecinos y la impotencia ante el silencio inoperante crece cada día. A pesar ello, queda la `esperanza´ de poner en conocimiento del Defensor del Pueblo la situación que padecemos en un barrio de Getafe, llamado Perales del Río.