Como principal característica, las nuevas medidas no afectarán a los vecinos residentes en la zona ni a los pequeños comercios. Esta iniciativa será consensuada, progresiva y evaluable. Está dirigida sobre todo a los vehículos más contaminantes de personas no empadronadas, que atraviesan por el municipio. El resto de vecinos empadronados contarán con suficientes alternativas de movilidad ordenada para acceder al Centro.
La alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, ha explicado que “esta medida se enmarca en la estrategia sostenible de este Gobierno Municipal, donde además de la Zona de Bajas Emisiones, están el Plan de Gestión del Arbolado, el Plan de Mejora de la Calidad del Aire, y el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, todo con el objetivo de preservar la salud, y mejorar la movilidad del centro de la ciudad, haciendo una ciudad más acogedora para pasearla y disfrutarla”.
El concejal de Movilidad y Transportes, Carlos Enjuto, ha anunciado que “la ciudad contará con mayor capacidad para diagnosticar en tiempo real la situación de la movilidad, gracias a nuevos dispositivos entre los que se cuentan la instalación de cámaras, pantallas o una nueva web”.
El concejal de Transición Ecológica y Medioambiente, Jesús Pérez, por su parte, ha explicado que “la Comisión Europea va a aprobar en pocos meses una nueva directiva de calidad del aire, con nuevos valores límites sensiblemente menores para sustancias contaminantes, como las partículas finas y los óxidos de nitrógeno, lo que también nos obligará a revisar el protocolo NOx, que se aprobó en 2021”.
Las cámaras se comenzarán a activar en el mes de abril para hacer un estudio más pormenorizado de la situación actual y las necesidades. En septiembre se comenzarán a emitir los primeros avisos a quien no cumpla la normativa, pero sin sanciones, que llegarán a partir de 2025 para los coches de fuera de Getafe más contaminantes. El resto de coches empadronados en Getafe, con distintivo ambiental, no se verán afectados en ningún caso hasta 2028.
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