La Comunidad de Madrid hace efectivo el cambio de nombre de la estación de metro Atocha Renfe por Atocha

La Comunidad de Madrid ha hecho efectivo el cambio de nombre de la estación de metro Atocha Renfe por el de Atocha. Ya se puede ver la modificación en el pórtico de acceso a la estación, en los planos de bolsillo y en la web de Metro de Madrid (www.metromadrid.es). La nueva nomenclatura coincide con la reciente liberalización del sector ferroviario en España, por lo que la compañía Renfe deja de ser la única operadora que puede prestar servicio en este recinto.

A partir de hoy el cambio se llevará a cabo de forma progresiva en el resto de la red, en los planos ubicados en el interior de los trenes donde aparece también representada esta línea o en la megafonía que se puede escuchar en el interior de los convoyes. Esta modificación supone una simplificación del nombre, escogido también por ser genérico y representativo, y para evitar confusiones a los viajeros a la hora dirigirse a este punto neurálgico del transporte en la región. 

En esta estación, el suburbano madrileño conecta con trenes de Cercanías, media y larga distancia y, además, sirve de intercambiador con la EMT de Madrid. Todo ello hace que se trate de uno de los puntos de enlace más importantes de la capital.

La línea 1 de Metro de Madrid, a la que pertenece esta estación de Atocha, conecta el norte y el sureste de la ciudad. Discurre entre Pinar de Chamartín y Valdecarros, con un total de 33 estaciones.

La Comunidad de Madrid licita las obras de prolongación de la Línea 3 de Metro de Villaverde Alto hasta El Casar de Getafe

El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy la licitación de las obras que prolongarán la Línea 3 de Metro hasta la ciudad de Getafe, donde se creará un área intermodal. Estos trabajos conectarán Villaverde Alto con la estación de El Casar y comenzarán el próximo 1 de enero de 2022, tal como anunció la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, durante su debate de investidura.

Las obras de ampliación tendrán un plazo de ejecución de 24 meses y contarán con una inversión de casi 112 millones de euros. Este ambicioso proyecto supone extender la línea 3 del suburbano en 2,5 kilómetros, proporcionando una nueva alternativa de entrada al área metropolitana de la ciudad de Madrid, no sólo a los vecinos de Getafe, sino también al resto de los grandes municipios de la zona sur como son Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada y Leganés.

Así, más de un millón de usuarios procedentes de la zona sur podrán beneficiarse de una mayor intermodalidad y conexión entre distintos medios de transporte facilitando sus desplazamientos habituales. Hasta el momento la Línea 12 de MetroSur solo tiene una conexión con el resto de la red de Metro en la estación de Puerta del Sur (10) en una línea circular que a lo largo de sus 41 kilómetros de longitud une 5 municipios.

La estación de El Casar, en Getafe, pasará así a convertirse en la segunda conexión entre MetroSur y la red de la capital y será un área intermodal que conectará las líneas 3 y 12 de Metro, y el servicio de Cercanías-Renfe que une Aranjuez con Atocha, Sol y el norte de Madrid capital.

La Comunidad de Madrid incluye en la app de Metro información sobre el grado de ocupación de sus trenes

La Comunidad de Madrid ofrece desde hoy información sobre el grado de ocupación de los trenes de Metro a través de su app oficial. El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha presentado la nueva funcionalidad de la aplicación oficial, que permitirá a los usuarios planificar mejor sus viajes en el suburbano.

Así, la aplicación ofrecerá la información sobre el grado de ocupación de los trenes por estación, sentido y tramo, desde el inicio hasta el cierre del servicio. https://www.metromadrid.es/es/viaja-en-metro/apps

“Desde el inicio de la pandemia, Metro de Madrid ha tomado medidas para aumentar la seguridad sanitaria y minimizar riesgos. Dentro de ellas están las nuevas funcionalidades de su app, que permiten mejorar la experiencia de viaje, establecer el mejor recorrido y minimizar su duración. Así, desde junio se puede consultar la información sobre ocupación de estaciones y, ahora también los niveles de ocupación de los trenes”, ha explicado Garrido.

Metro de Madrid adelanta su horario de cierre a las 00.00 horas a partir del próximo martes

Metro de Madrid adelanta el horario de cierre de su red a partir del próximo martes, 24 marzo, de forma que el último servicio saldrá a las 00.00 horas, frente a las 1.30 horas a las que finaliza normalmente su actividad. Esta decisión ha sido adoptada en coordinación con las autoridades sanitarias y el Gobierno de España, lo que permite preservar un servicio público que es esencial.

La demanda del transporte público en la Comunidad de Madrid cayó ayer un 89,4% respecto al mismo día del pasado año, según datos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, lo que supone 5,05 millones de viajes menos. En el caso de Metro, el descenso fue del 90%. 

Por ese motivo, la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, a través del Consorcio Regional de Transportes, ha decidido realizar ajustes en la oferta de transporte público, tratando de hacer compatible las necesidades de movilidad que todavía tienen las personas obligadas a desplazarse con las restricciones previstas en el estado de alarma.

Por ello, se procede al citado adelanto en la hora de cierre del Metro y, además, se mantiene el adelanto de la oferta para la hora punta de la mañana, en línea con las nuevas pautas de movilidad detectadas en los últimos días, y los ajustes en el resto de horarios.

La Comunidad de Madrid homenajea a las empleadas de Metro con un libro sobre la figura de la mujer en el suburbano

La Comunidad de Madrid homenajea a las empleadas de Metro de Madrid con un libro sobre la figura de la mujer en el suburbano. El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras del Gobierno regional, Ángel Garrido, ha presentado hoy el libro con el que la compañía rinde homenaje a las mujeres que trabajan en el suburbano y que lleva por título ‘La mujer en Metro’. La publicación de este libro es una de las actividades que ha puesto en marcha el suburbano madrileño por el Día Internacional de la Mujer.

La presentación del libro, en la Nave de Motores de Pacífico, ha contado con la asistencia de varias de las empleadas cuyo testimonio se recoge en la obra. Entre ellos, el de la consejera delegada de Metro de Madrid, Silvia Roldán, la primera mujer en ocupar este cargo en la compañía. 

“Metro es una seña de identidad de Madrid e, históricamente, ha sido una empresa adelantada a su tiempo. La presencia de mujeres en taquilla, de revisoras, telefonistas, administrativas y como personal de estación fue una revolución en 1919. Recordar esa historia no es un ejercicio de melancolía. Es el compromiso del Gobierno regional con el imprescindible e imparable proceso de igualdad en el que está comprometida toda la sociedad”, ha apuntado Garrido, que, además, autor del prólogo del libro. 

La Comunidad de Madrid ampliará la colaboración con Plena Inclusión en Metro de Madrid

El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid y presidente de Metro, Ángel Garrido, se ha reunido hoy con el presidente de Plena Inclusión Madrid, Mariano Casado, y la directora general de la federación, Silvia Sánchez, para tratar la renovación del acuerdo marco que la entidad tiene en marcha con Metro de Madrid y ampliar la colaboración. Garrido ha repasado con los representantes de la federación, que congrega a 115 entidades sociales de la Comunidad, los distintos programas que se llevan a cabo actualmente en el suburbano madrileño para facilitar la autonomía de las personas con discapacidad intelectual en la red de Metro. 

Plena Inclusión colabora activamente con Metro de Madrid en diversas acciones a favor de la inclusión de las personas con discapacidad intelectual o del desarrollo, como es el programa LARA, que facilita la movilidad autónoma por la red del suburbano madrileño a estas personas. “Queremos la plena inclusión de todas las personas que quieran acceder a Metro y lo hacemos a través de un convenio del que hoy hemos ido desgranando todo lo que tiene que incluir. El acuerdo tiene que recoger desde la formación a nuestros trabajadores para que sepan cómo atender con eficacia a estas personas, hasta la empleabilidad en la empresa pública o los programas de refuerzo para facilitar su autonomía y que sepan moverse por la red de Metro”, ha destacado el consejero.

La presidenta de la Comunidad de Madrid ha participado en la conmemoración de los 100 años de historia del suburbano

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha participado hoy en el acto de celebración por el Centenario de Metro de Madrid que se ha desarrollado en la Estación-Museo de Chamberí. “Los madrileños nos debemos sentir orgullosos de contar con un transporte que vertebra nuestra Comunidad, facilita la vida a todos sus habitantes, moderno y no contaminante, que es la envida del mundo”, ha afirmado Díaz Ayuso durante su intervención. 

La presidenta madrileña ha destacado que el suburbano madrileño quiere “seguir creciendo” y que este objetivo se logrará con medidas del Gobierno regional como “el transporte público en la Comunidad de Madrid gratuito para los mayores de 65 años durante esta legislatura”; el estreno de un sistema de pago por móvil para el acceso a toda la red de transportes públicos; los planes para extender el “servicio de metro a los fines de semana y la prolongación de la líneas 3 (Villaverde Alto-Moncloa), 5 (Alameda de Osuna-Casa de Campo) y 12 (Puerta del Sur-San Nicasio); y completar la cobertura 4G “en toda la red de Metro”. 

La Comunidad de Madrid convoca el proceso para contratar 100 nuevos maquinistas en Metro de Madrid

La Comunidad de Madrid ha convocado el procedimiento para la contratación de 100 nuevos maquinistas que prestarán servicio en Metro de Madrid a mediados de 2019, según recoge una resolución de la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, publicada en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM), por la que hace pública la convocatoria de este centenar de puestos. Estos profesionales se sumarían a los 360 maquinistas que ya se han incorporado al suburbano a lo largo de la presente legislatura.

La convocatoria de Metro establece que los 100 nuevos maquinistas tendrán contratos de carácter indefinido y jornada completa. También expone que para necesidades futuras y observando las disposiciones presupuestarias en cada momento, se constituirá una bolsa de candidatos de reserva con aquellas personas que, habiendo superado la segunda fase del proceso (prueba objetiva de aptitud), no hayan obtenido una plaza de las 100 convocadas.

Para optar al proceso de selección convocado por Metro de Madrid, los candidatos deberán estar inscritos como demandantes de empleo o de mejora de empleo en cualquiera de las oficinas de empleo de la Comunidad de Madrid, en los códigos ocupacionales de ‘Conductor de tren metropolitano’, ‘Maquinista de tren’ y/o ‘Conductor de tranvía’.

Asimismo, los candidatos deberán estar en posesión del título de Técnico Auxiliar, Técnico o Técnico Superior (o enseñanzas equivalentes) de Formación Profesional en las especialidades de la rama de electricidad y electrónica (determinadas en la oferta de empleo presentada por la empresa ante los Servicios Públicos de Empleo de la Comunidad de Madrid); o en posesión del título de Bachiller o de enseñanzas equivalentes, a efectos laborales y profesionales, de conformidad con lo establecido en la Orden 1603/2009, de 10 de junio, del Ministerio de Educación.

El 7% de las plazas convocadas se reservarán para personas con discapacidad. Por otra parte, la preselección de los candidatos se realizará por parte del Servicio Regional de Empleo de la Comunidad de Madrid. 

La Comunidad de Madrid organiza la Carrera Centenario de Metro, que contará con más de 2.000 participantes

Más de 2.000 personas participarán en la Carrera Centenario que ha organizado la Comunidad de Madrid con motivo de los primeros 100 años de vida del Metro y que se celebrará el próximo domingo, 3 de febrero. El trazado de la carrera será el mismo que tuvo la primera línea de Metro cuando se inauguró, en 1919, con tan solo ocho estaciones, entre Sol y Cuatro Caminos. Así lo ha señalado hoy la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, que ha presentado la prueba en la estación de Metro de Sol junto con el consejero de Cultura, Turismo y Deportes, Jaime de los Santos.

La carrera comenzará en la calle Bravo Murillo esquina con la calle Dr. Santero, junto a la estación de Cuatro Caminos, a las 9:00 horas, y tendrá un recorrido de 5 kilómetros hasta llegar a la meta, situada en la Puerta del Sol. El tiempo máximo establecido para poder realizar la carrera es de una hora.

Los que se hayan inscrito previamente podrán recoger su dorsal el día anterior, 2 de febrero, en la estación de Sol, donde se habilitarán espacios para ello, en horario de 11:00 a 20:00 horas. Para la retirada de los mismos los participantes deberán presentar su DNI. Toda la información de la carrera está disponible en la web www.carreracentenariometro.es

La entrega de trofeos se realizará en el pódium ese mismo día, al finalizar la carrera. Además, se entregarán al primer clasificado un Abono Anual para 2019, al segundo clasificado una Tarjeta Multi con carga de dos metrobús (20 viajes) y al tercer clasificado una Tarjeta Multi con carga de un metrobús (10 viajes). 

Metro de Madrid y el Observatorio contra la LGTBfobia vuelven a unirse en una campaña a favor de la diversidad

Metro de Madrid y el Observatorio Madrileño contra la LGTBfobia, liderado por la Asociación Arcópoli, han puesto en marcha una campaña de sensibilización contra la discriminación y a favor del respeto a la diversidad que arranca hoy, Día Internacional de la Visibilidad (Coming out day) y que se emitirá, de forma intermitente, en las pantallas de Canal Metro Madrid y en los canales digitales de la compañía madrileña durante los próximos meses.

La campaña, diseñada por Metro de Madrid, apuesta ‘Por la igualdad real de lesbianas, gais, transexuales y bisexuales’ y por favorecer el respeto a la diversidad en un ‘Metro en el que todo el mundo tiene cabida’. Estos son los mensajes utilizados en la pieza, de 30 segundos de duración, que será adaptada para su difusión a través de los distintos canales digitales de Metro de Madrid, para facilitar la transmisión del mensaje.

Metro de Madrid considera prioritario sensibilizar para evitar las discriminaciones y los prejuicios por cualquier motivo. De ahí que haya puesto al servicio del colectivo LGTB sus canales de difusión para extender ese mensaje, aprovechando que las instalaciones de Metro son un escenario idóneo para el desarrollo de acciones de este tipo, al contar con espacios de gran visibilidad, así como con varios canales de comunicación y de difusión, como las redes sociales o la propia web, capaces de llegar a millones de personas. 

La Comunidad inicia una transformación tecnológica global en Metro para diseñar la estación de futuro

La Comunidad de Madrid ha iniciado un plan global de transformación digital en Metro de Madrid y hoy el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, acompañado de la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha visitado el Centro Tecnológico de la Estación 4.0 (CTE) donde se prepara esa revolución digital. En este centro ubicado en Canillejas se prueban y se homologan los nuevos productos comerciales que posteriormente podrán presentarse a los concursos de Metro – que este próximo otoño conmemorará su centenario-, para renovar las instalaciones de las estaciones. 

El presidente madrileño ha destacado durante su visita que el Centro Tecnológico “anticipa el mundo que viviremos en la próxima década, y eso nos permite probar los prototipos que van a permitir mejorar la calidad del servicio de Metro, ya sea en lo relativo a las formas de acceso, seguridad, comodidad o información al usuario”. 

En el Centro Tecnológico de la Estación 4.0 se trabaja en tres ámbitos: información al viajero, seguridad y telemando de estaciones (control de las instalaciones de una estación por parte del personal de la propia estación a través de un dispositivo electrónico), todo un despliegue de tecnología que se estrenará en la Línea 8 de Metro. 

La transformación digital no incluye únicamente el espacio físico de las estaciones, sino también implica la construcción de un nuevo Centro de Procesamiento de Datos (CPD) y Centro de Control de Operación de Red (CCOR), que sustituirá al actual Puesto de Control. 

Ha vuelto la cordura

Con fecha 2 de junio de 2013, en este espacio, se criticó la decisión que el Gobierno de la Comunidad de Madrid de la época, con el afán recaudador que le caracterizaba decidiera cambiar nombres emblemáticos de la Puerta del Sol, e implantar su sustitución por nombres de marcas comerciales.

Así fue, cómo los madrileños a través del entonces Consejero de Presidencia y Justicia del Gobierno de la Comunidad, Salvador Victoria, descubrió a bombo y platillo el nuevo nombre que la tradicional estación de metro `Sol´ tendría desde ese mismo momento: `Vodafone Sol´.

Todo indica que cumplido el contrato con la operadora de telefonía el Gobierno que preside Cristina Cifuentes, decide lo siguiente:

La estación de Sol y la Línea 2 de Metro de Madrid recuperan su nombre original desde hoy, tras finalizar el patrocinio de la marca Vodafone que, durante los últimos tres años, ha estado ligada al nombre de una de las estaciones más emblemáticas de la red metropolitana.

Una vez ha concluido el patrocinio, comienza ahora el desmontaje de la señalización y todos los elementos de comunicación que se instalaron en 2013, un proceso que ha dado comienzo esta madrugada y que se prolongará hasta finales de julio. Todo este proceso correrá económicamente a cargo de Vodafone, tal y como recoge el convenio firmado en su día.

El primer paso es la sustitución de todos los elementos gráficos de la estación de Sol, que estará completamente lista el próximo 3 de junio. También se comenzará a sustituir todos los elementos gráficos del resto de estaciones, proceso que se extenderá hasta el próximo 10 de junio.

A continuación se sustituirá el resto de elementos gráficos instalados en los trenes que circulan en todas las líneas de Metro. Esta acción se producirá antes de que acabe la primera quincena de junio. Por último, se restablecerá el nombre original en los avisos por megafonía en todas las líneas, lo que estará listo antes de que finalice el mes de julio.

Los madrileños celebramos que la cordura vuelva en este caso, y se siga manteniendo la tradición que referencia a este lugar.